特斯拉高管披露新款Roadster技术细节：采用风扇负压吸附与SpaceX气体推进系统

特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维接受海外汽车媒体专访，披露新款Roadster技术细节。该车采用后轮驱动，两台后置电机总功率超1兆瓦、扭矩超1400牛·米；搭载4680铝壳电芯、双面冷却和钛合金电池包上盖，电池包约800伏，目标15%充至80%约10分钟。

信源原题：从空气动力部件到气体推进系统 特斯拉高管详解Roadster为何能“飞”

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