特斯拉高管披露新Roadster技术方案：双电机后驱、定制4680电池，目标车重低于1.7吨

特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy在接受采访时披露新Roadster核心技术细节：放弃四驱，采用双电机后驱，总功率逾1兆瓦；搭载定制4680电池，工作电压约800至1000伏，目标续航超300英里；整车目标重量略低于1700公斤。

信源原题：特斯拉高管详解新Roadster：放弃四驱、专用4680电池，目标车重不到1.7吨

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